http://www.sweik.de/ Abenteuer E-Mobilität Mein Weg in die Elektromobilität Sebastian Weik asw@sweik.de http://www.sweik.de/ 2019-10-23T17:19:01+01:00 http://www.sweik.de/image.jpg Frei Parken in Kassel, Mainz und Wiesbaden für Elektrofahrzeuge tag:sweik.de,2019:2019-10-22-1 2019-10-22T17:19:01+01:00 Seit 2015 gibt es das "E-Kennzeichen" für Elektrofahrzeuge. Eingeführt, um den Kommunen die Möglichkeit zu geben, lokal vor Ort die Elektromobiliät zu fördern (z.B. Benutzung von Busspuren, freies Parken etc.), dümpelte es bisher überwiegend nutzlos vor sich hin; alle neuen E-Fahrzeuge haben es auf dem Nummernschild, nur warum ist niemandem so recht klar. Aber so langsam tut sich auch auf diesem Gebiet etwas ... Tesla Model 3 tag:sweik.de,2019:2019-06-07-1 2019-06-07T17:19:01+01:00 433 Tesla Fahrzeuge wurden laut KBA im Monat Mai in Deutschland zugelassen - die meisten davon dürften Model 3 gewesen sein. Grund genug, sich das Fahrzeug einmal näher anzuschauen: scheint es doch als ob mit dem Model 3 tatsächlich ein sinnvolles und auch Langstrecken taugliches Elektrofahrzeug zu "erschwinglichen" Preisen auf den Markt kommt... BMW i3 Batterie Lebensdauer - 10% Verlust nach 50000km tag:sweik.de,2019:2019-04-14-1 2019-04-14T17:19:01+01:00 Nach nun 3,5 Jahren und ca. 46000 km ist es mal wieder an der Zeit, die doch etwas besorgniserregende Batteriealterung weiter zu verfolgen. Zur Erinnerung: Nach zwei Jahren zeigte sich, dass die Degradation bei 4% auf 25000 km liegen könnte. Und um es gleich vorweg zu nehmen: Leider setzt sich diese Tendenz bei der i3-Batterie der ersten Generation (60Ah) fort; auf 50000 km ist mit ca. 10% Verlust der Kapazität zu rechnen... E-Tankstelle - Bitte frei lassen! tag:sweik.de,2019:2019-02-28-1 2019-02-28T17:19:01+01:00 Wir alle kennen das zur Genüge: Mühsam die rettende oder für die Planung des weiteren Fahrverlaufs nötige Ladestation erreicht und dann ist sie von einem Verbrenner zugeparkt. Anfangs hoffte man ja noch, dass es sich nur um ein Versehen der Fahrer handelt. Aber wir Elektrofahrer müssen uns wohl mit der harten Wahrheit auseinander setzen, dass es sich schlicht um Rücksichtslosigkeit handelt; in der Zwischenzeit sollte eigentlich jeder mitbekommen haben, dass es Elektroautos gibt und diese zum Laden an die Stationen müssen... Elektroauto fahren - Bilanz nach drei Jahren tag:sweik.de,2018:2018-12-08-1 2018-12-08T17:19:01+01:00 Im Oktober 2015 wurden 1686 reine Elektrofahrzeuge in Deutschland zugelassen, das waren 0,6% aller Neuzulassungen. Drei Jahre später sind es 3390 und 1,3% aller neu zugelassenen Fahrzeuge. Das sieht zwar immer noch nach wenig aus, aber die jährlichen Zuwachsraten von ca. 50% der letzten Jahre werden dann doch in etwa Zehn Jahren bereits zu 1,5 Millionen jährlich neu zugelassenen Elektro-Fahrzeugen führen, etwa jedes zweite Fahrzeug. Auch sonst hat sich einiges geändert in den letzten drei Jahren. ... Der Sion von Sono Motors tag:sweik.de,2018:2018-09-16-1 2018-09-16T17:19:01+01:00 Nächstes Jahr will Sono Motors den Sion zu einem echten "Kampfpreis" von 16.000 Euro auf den Markt bringen. Das Müncher Start-Up will damit ein Segment besetzen, das im Moment sehr vernachlässigt ist: alltagstaugliche Elektroautos zu erschwinglichen Preisen. Das Besondere an dem Fahrzeug ist neben dem niedrigen Preis seine "aktive" Hülle aus Solarzellen, über die bei günstigen Verhältnissen täglich bis zu 30km nachgeladen werden können sollen. Im Rahmen einer mehrwöchigen Roadshow konnte man den Prototypen begutachten. ... E-Roamen bei SUN - Vorsicht teuer! tag:sweik.de,2018:2018-08-05-1 2018-08-05T17:19:01+01:00 Die "Nordhessische Stadtwerke Union" SUN schießt bei den Kosten für die Fremdbenutzung ihrer Ladeinfrastruktur (E-Roaming) den Vogel ab: Unter gewissen Bedingungen wird man hier mit über 1,5?/kWh gefordert! Solchermaßen nur als prohibitiv zu bezeichnende Preise sind sicher sehr förderlich bei der Verbreitung der Elektromobilität. ... Laden am Frankfurter Flughafen - Neuigkeiten tag:sweik.de,2018:2018-06-28-1 2018-06-28T17:19:01+01:00 Der Flughafen Frankfurt ist ja in gewisser Weise Vorreiter, was das Laden von Elektrofahrzeugen während des Parkens angeht. Hierüber wurde bereits früher an dieser Stelle berichtet. Die vorhandenen fünf Ladeplätze waren aber schon damals knapp. Mittlerweile wurde umgebaut und erweitert und nun gibt es tatsächlich eine komplette Parkreihe (ca. 16 Stück), die mit 3.6 kW-Wallboxen ausgerüstet ist. Das Laden ist hier in den Parkgebühren enthalten, die allerdings ja auch üppig genug sind ... BMW i3 - Die Gesamtkosten tag:sweik.de,2018:2018-02-16-1 2018-02-16T17:19:01+01:00 Einschlägige Automobilportale (z.B. beim ADAC) geben Einblick in die Gesamtkosten von Fahrzeugen über einen gewissen Zeitraum. Hier finden sich natürlich neuerdings auch Elektromobile, allerdings sind nach meinem Eindruck die dort aufzufindenden Ergebnisse mit Vorsicht zu genießen; hier werden wohl Erfahrungswerte für die Abschreibungskosten aus der bisherigen Verbrennerwelt übernommen. In der Elektrowelt wirken sich aber (neben plötzlich zuschlagenden Kaufprämien ...) vor allem Dinge wie eine endliche Batterie Lebensdauer bzw. die Ausstattung eines Nachfolgemodells mit einer größeren Batterie stark nachteilig auf den Wiederverkaufswert eines gebrauchten Fahrzeugs und damit auf die anzusetzenden Abschreibungskosten aus ... BMW i3 Batterie Lebensdauer - Messung der Degradation tag:sweik.de,2018:2018-01-28-1 2018-01-28T17:19:01+01:00 Nach nun etwas mehr als zwei Jahren und fast 30000km ist es Zeit, mal wieder nach dem Gesundheitszustand der Batterie zu schauen. Es zeigt sich, dass die Degradation bei bis zu 4% auf 25000km liegen könnte ... Opel Ampera e - Schade, Schade ... tag:sweik.de,2017:2017-11-30-1 2017-11-30T17:19:01+01:00 Es gibt nichts, das sich nicht durch längeres Warten von selbst erledigt, sagt der Volksmund. Ein wenig scheint das auch auf den Opel Ampera-e zu zu treffen, zumindest auf den geplanten Bericht meiner Probefahrt vor nun schon fast vier Monaten. In der Zwischenzeit scheint es nämlich so - ob durch Opel-Verkauf an PSA, tatsächliche Lieferengpässe bei GM oder die allgemeine Unlust von E-Auto Fabrikanten, in das rückständige Deutschland zu liefern - dass das Fahrzeug in Deutschland nicht mehr nur eine sehr lange Lieferzeit hat (man sprach von 2019!) sondern nun wohl gar nicht mehr zu bekommen ist. Jedenfalls nimmt Opel keine Reservierungen mehr entgegen. Das ist tragisch, da mit dem Auto eigentlich ein alltags-taugliches Fahrzeug zu einem erschwinglichen Preis zur Verfügung stünde - und das deutlich vor dem Tesla Model 3, das einenen vergleichbaren Anspruch erhebt. Nun denn, vielleicht ändert sich an der Situation ja noch etwas und daher - besser spät als nie - die Eindrücke eines i3-Fahrers zum Ampera-E. ... Bundestagswahl 2017 - Parteien zur E-Mobilität tag:sweik.de,2017:2017-08-14-1 2017-08-14T17:19:01+01:00 In sechs Wochen ist Bundetagswahl und alle vier Jahre stellt sich die zunehmend schwieriger werden Frage: Was soll man wählen? Vielleicht hilft ja einmal der Blick auf das Thema Elektromobilität in den Wahlprogrammen der Parteien? Ich habe mir daher die Mühe gemacht, aus den offiziellen Programmen zur Bundestagswahl 2017 die Elemente mit Einfluss auf den Ausbau der E-Mobility heraus zu suchen und zu bewerten. Um es gleich vorweg zu nehmen: Etwas mit "Wow-Effekt" hat keine Partei im Programm, alles befindet sich auf sehr verhaltenem, unkonkreten Niveau. Deutliche Unterschiede gibt es aber trotzdem. ... Auswärts laden - ein teurer Spass! tag:sweik.de,2017:2017-07-15-1 2017-07-15T17:19:01+01:00 Grundsätzlich gibt der REX im i3 die Sicherheit und Bequemlichkeit "normaler" Fahrzeuge auf längeren Strecken. Trotzdem ist man natürlich stets bemüht, seinen Einsatz aus prinzipiellen Erwägungen so gering wie möglich zu halten. Im Letzten Monat wurden viele, weiter entfernte Ziele angesteuert und dafür auch "auswärtige" Ladeinfrastruktur in Anspruch genommen. Grundsätzlich angenehm ist, dass hierfür heutzutage die mühselige Beschäftigung im Vorfeld mit Tarifen und Zugangskarten der lokalen Anbieter eigentlich nicht mehr vonnöten ist; mit der Ladekarte von theNewMotion ließen sich alle Vorgänge problemlos starten. Die "Quittung" im wahren Wortsinne kommt dann mit der Abrechnung von theNewMotion, die aber - um das gleich vorweg zu nehmen - nicht das Problem darstellen. ... Schneller fahren heißt später ankommen? tag:sweik.de,2017:2017-06-24-1 2017-06-24T17:19:01+01:00 Ein Bon-Mot unter Elektromobilisten sagt: "Schneller fahren heißt später ankommen". Diese auf den ersten Blick verwirrende Weisheit hat ihre Logik in der Tatsache, dass mit höherer Geschwindigkeit der Verbrauch steigt und damit mehr bzw. längere Ladepausen benötigt werden. Auf der anderen Seite ist man dafür ja schneller unterwegs, könnte man denken. Die Frage ist daher: gibt es soetwas wie eine optimale Reisegeschwindigkeit auf langen Distanzen ? ... E-Laden am Frankfurter Flughafen - der Erfolg frisst seine Kinder! tag:sweik.de,2017:2017-05-25-1 2017-05-25T17:19:01+01:00 Rund um das Thema "Aufstellung von Ladesäulen" kann man bekanntlich vieles falsch machen. Meist ist der Hauptfehler banal: Die Entscheider oder Umsetzer sind selbst keine Elektrofahrer und hielten es auch nicht für nötig, mal einen im Vorfeld zu befragen. Umso erfreulicher, wenn mal ein sinnvolles Beispiel herausragt: Die Lademöglichkeit am Frankfurter Flughafen in der 14. Etage des Parkhauses am Terminal 1. ... Man kann beim Tanken rauchen tag:sweik.de,2017:2017-01-20-1 2017-01-20T17:19:01+01:00 Jüngst fiel mir eine Postkarte in die Hände, die die Diskussion um Vor- und Nachteile von Elektroautos einmal ganz anders beleuchtet: Man kann beim tanken rauchen! ... BMW i3 - Realer Verbrauch tag:sweik.de,2016:2016-12-18-1 2016-12-18T17:19:01+01:00 Nach doch etwas überraschenden 14000 km im ersten Jahr lässt sich jetzt auch der reale durchschnittliche Verbrauch abschätzen. Zusammengefasst ergeben sich über das gesamte Jahr ab Steckdose (das heißt inklusive Ladeverluste) etwa 17kWh/100km. Das liegt etwa 26% über dem genannten NEFZ-Wert, ... BMW i3 - Bilanz nach einem Jahr tag:sweik.de,2016:2016-11-26-1 2016-11-26T17:19:01+01:00 Ein Jahr wird der i3 nun gefahren und langsam ist es doch mal an der Zeit, ihn zu waschen ... Aber abgesehen davon ist auch nach einem Jahr der Spassfaktor unvermindert hoch und der i3 wurde viel mehr gefahren als zunächst angenommen ... Die Kaufprämie für Elektroautos - Ein Megaflop tag:sweik.de,2016:2016-09-18-1 2016-09-18T17:19:01+01:00 Seit Mai 2016 gibt es nun nach vielem Ringen zwischen Politik und Autoherstellern die Kaufprämie für Elektroautos mit dem ausgegebenen Ziel, den ersehnten 1 Million Elektrofahrzeugen auf Deutschlands Straßen im jahre 2020 näher zu kommen. Zeit für eine Reflexion, ob sich die hohen Erwartungen erfüllen ... Batterie Lebensdauer - Messung der Degradation tag:sweik.de,2016:2016-07-30-1 2016-07-30T17:19:01+01:00 Im ersten Teil zum Thema Batterie Lebensdauer ging es ein wenig um die Theorie sowie die Möglichkeiten, die Leistungsfähigkeit der Batterie auf der Straße zu verifizieren. Im zweiten Teil soll es nun um Verfahren gehen, dem Thema Alterung der Batterie (Degradation) mit ein wenig Messtechnik zu Leibe zu rücken. ... Die richtige Standortwahl für eine Ladestation im öffentlichen Raum tag:sweik.de,2016:2016-07-10-1 2016-07-10T10:19:01+01:00 So ganz langsam tut sich auch in unserem Darmstadt etwas an der Infrastruktur. Aber aller Anfang ist bekanntlich schwer und so sind viele Fragen zu klären: Wohin mit den Ladestationen? Wie sollen sie angeordnet werden? Wie werden sie beschildert? Und wer betreibt und rechnet ab? ... Batterie Lebensdauer tag:sweik.de,2016:2016-06-25-1 2016-06-25T20:19:01+01:00 Neulich sprach ich mit einem Bekannten, der darüber klagte, dass sein Smart ED bereits nach zwei Jahren und 50000km merklich an Batterieleistung verloren habe (er schätzte auf unter 80%). Zu seiner Überraschung bestand der Hersteller Daimler allerdings auf der Feststellung, dass mit der Batterie alles in Ordnung sei ... Auf nach Holland tag:sweik.de,2016:2016-05-14-1 2016-05-14T20:19:01+01:00 Manche lieben den Käse, andere das Meer, wieder andere den stressfreien Zugang zu Bewußtsein erweiternden Substanzen, aber ganz sicher empfehlen sich die Niederlande neben all dem auch als Reise- und Studienziel in Sachen Elektromobilität ... Eine ganz normale elektrische Fernfahrt tag:sweik.de,2016:2016-04-22-1 2016-04-22T10:19:01+01:00 Fernfahrt mit dem i3? Mit REX kein Problem, aber wenn er aus bleiben soll? Sollte ja gehen, aber wie funktioniert es wirklich? Ein Erfahrungsbericht: Was geht schon, wo klemmt es? Wie fühlt sich das an? ... BMW i3 (REX) - Verbrauch im Winterhalbjahr tag:sweik.de,2016:2016-04-09-1 2016-04-09T10:19:01+01:00 Nach 4000 km ist es auch an der Zeit für eine erste Zwischenbilanz beim Verbrauch. Zusammnengefasst lässt sich sagen, dass im Winterhalbjahr von November bis März ab Steckdose etwa 19kWh/100km benötigt wurden, was etwa 40% über dem genannten NEFZ-Wert liegt. ... 4000km - i3: What sucks tag:sweik.de,2016:2016-03-12-1 2016-03-12T10:19:01+01:00 Nach den ersten 4000km gilt zu sagen, dass das Fahren mit dem i3 immer noch viel Spaß macht (würde ich wieder kaufen!). Aber wie immer - geht natürlich manches besser ... 4000km - i3: What's cool tag:sweik.de,2016:2016-02-29-1 2016-02-29T10:19:01+01:00 So - die ersten 4000km sind auf "der Uhr" und eine erste Zwischenbilanz zeigt, es gibt ein paar Sachen zu verbessern aber insgesamt überwiegen die Highlights deutlich. Hier mal eine Auflistung der coolen Dinge: ... Schreiben an Dr. Schäuble tag:sweik.de,2016:2016-02-17-1 2016-02-17T10:19:01+01:00 Auf den ersten Blick würde man ja nicht vermuten, dass man als Elektromobilist gegen eine Kaufprämie für Elektroautos sein könnte und ich habe mich hier ja auch schon diesbezüglich geäußert. Bei nochmaliger, genauer Betrachtung ist allerdings anzunehmen, dass eine solche Kaufprämie nur auf Druck der Auto-Lobby zustande kommt und letztlich der Sache doch nicht hilft - jedenfalls nicht in den Umfang, wie die dieselben Mittel anderweitig sinnvoll eingesetzt das Thema voran bringen würden. ... BMW i3 REX - Die richtige Wahl tag:sweik.de,2015:2016-02-09-1 2016-02-09T10:19:01+01:00 Nach den ersten 3000km ist es einmal an der Zeit für sich zu bewerten, ob die Wahl für den REX die richtige war. Die Frage wird ja in der "Community" durchaus mit Engagement diskutiert und natürlich wird ein REX von den Puristen abgelehnt. Also, würde ich es (bei meinem Nutzungsprofil) wieder so machen? Klare Antwort: ja! Schnellladen - Die Kosten tag:sweik.de,2015:2016-01-24-1 2016-01-24T10:19:01+01:00 So weit so gut - ist es halt nicht ganz so schnell wie erwartet - könnte man sagen, aber da die meisten Betreiber von Schnellladesäulen wohl in Zukunft die Bezahlung der Ladung nicht nach bezogenen kWh, sondern nach Zeit abwickeln wollen (z.B. beim BMW-eigenen Tarif "ChargeNow Flex" mit 0,3?/Minute), hat die Ladedauer natürlich einen signifikanten Einfluß auf die Kosten. Schnellladen - Ein Ladevorgang tag:sweik.de,2015:2016-01-12-1 2016-01-12T10:19:01+01:00 Die Politik bemüht ja immer wieder gerne die Mär vom Henne-Ei Problem: Wo keine Ladeinfrastruktur da keine Elektrofahrzeuge und so lange keine Elektrofahrzeuge, keine Ladeinfrastruktur. Aber Aldi, Ikea und Tank u. Rast zeigen: So langsam kommt Bewegung in die Sache. Nur hilft das wirklich oder liegen die Probleme vielleicht doch tiefer? FAQ i3 Laden und Batterie tag:sweik.de,2015:2015-12-28-1 2015-12-28T10:19:01+01:00 Eine Sammlung von Fragen zur Batterie und zum Laden des i3 von BMW ... Die Wette ist gewonnen! tag:sweik.de,2015:2015-11-11-1 2015-11-11T21:19:01+01:00 Manchmal schreibt man technischen Dingen ja eine "Seele" zu. Der alte Dreier-Golf jedenfalls, der mich in das Zeitalter der Elektromobilität führen sollte, hat just in dem Moment den Dienst verweigert, als es darum ging, mich zum BMW-Händler zu fahren, um nun endlich den i3 zu bestellen: Kühler durchgerottet. ... Neuzulassungen und Deckungsbeitrag Europa tag:sweik.de,2015:2015-08-31-1 2015-08-31T21:19:01+01:00 Ein jüngster Urlaub in den Niederlanden (man sagt ja, Reisen bildet ...) zeigte recht deutlich, dass nicht nur Norwegen bei den Neuzulassungen von Eletrofahrzeugen ganz weit vorne ist, sondern, dass auch in den Niederlanden Elektrofahrzeuge durchaus im Strassenbild wahrnehmbar sind: Überall ... Die Steckdose da! tag:sweik.de,2015:2015-08-27-1 2015-08-27T21:19:01+01:00 Ein Jahr war hier Funkstille. Fragen kamen schon: "Hast Du aufgegeben?" Mitnichten! Im Hintergrund wurde unablässig weiter genervt und nun sie ist da: Nach über einem Jahr des beharrlichen Werbens, Überredens, Nachhakens und mit liebevoller und nachdrücklicher Unterstützung des Büros des Oberbürgermeisters der Stadt Darmstadt ist es nun so weit ... To REX or not to REX? tag:sweik.de,2014:2014-04-14-1 2014-04-14T07:45:01+01:00 Das ist jetzt die Frage! Als eines der wenigen Elektrofahrzeuge ist der i3 optional mit einem sogenannten "Range Extender", kurz REX, bestellbar. Was spricht dafür was dagegen? Ist es sinnvoll, ein Elektrofahrzeug mit einem Verbrenner auszustatten? Das kommt natürlich wie immer darauf an ... E-Golf oder i3 - Vergleich Teil I tag:sweik.de,2014:2014-04-03-1 2014-04-03T23:46:01+01:00 Nun zieht auch VW nach und präsentiert mit dem e-Golf die Antwort auf den i3 und damit ein elektrisch betriebenes Automobil, das nicht wie der e-Smart oder e-Up ein echter Klein(st)wagen ist. Ein Vergleich Teil I. Update: BMW i3 - Häufig gestellte Fragen? tag:sweik.de,2014:2014-03-11-2 2014-04-02T07:46:01+01:00 Bei näherer Beschäftigung mit dem i3 als mögliche Vehikel für den Aufbruch in die Elektromobilität kommen dann natürlich doch noch reichlich Fragen hoch. Die offiziellen Materialien von BMW glänzen (im wahrsten Sinne des Wortes) aber leider überwiegend durch bunte Bildchen und nichtssagende Werbetexte. Daher habe ich im Folgenden einige Erkenntnisse zusammengetragen, die ich mit etwas Mühe im Gespräch mit meinem "i3 Agenten" einsammeln konnte. Die Angaben sind nach bestem Wissen zusammengestellt. Eine Gewähr für die Richtigkeit kann ich aber natürlich nicht übernehmen. 0,6 Liter auf Hundert Kilometer - was soll das? tag:sweik.de,2014:2014-03-29-1 2014-03-29T10:08:01+01:00 Offiziell gibt BMW für den Spritverbrauch des REX-Modells 0,6l/100km an - aber was soll man damit anfangen? Probefahrt mit dem i3 REX von BMW tag:sweik.de,2014:2014-03-24-1 2014-03-24T10:46:01+01:00 Weil über den Verbrauch des i3 im reinen REX-Modus doch sehr verschiedene Aussagen existieren und das Fahrzeug für mich doch eigentlich nur als REX-Version in Frage kommt (dazu später mehr) musste noch eine zweite Probefahrt mit einem REX-Modell her. Probefahrt mit dem i3 von BMW - auf der Straße tag:sweik.de,2014:2014-02-25-1 2014-02-25T11:33:01+01:00 Weiter lesen ...]]> Probefahrt mit dem i3 von BMW - Schauraum tag:sweik.de,2014:2014-02-20-1 2014-02-20T12:10:01+01:00 Weiter lesen ...]]> Der Weg in die Elektromobilität tag:sweik.de,2014:2014-02-12-1 2014-02-12T18:40:01+01:00 Weiter lesen ...]]>